Contrairement aux objectifs ambitieux de l’intersyndicale de l’automobile et de celle de la métallurgie, le vice secrétaire du syndicat de Toyota (qui chapeaute les 300 syndicats locaux et 357 000 membres dans le groupe), Katsuyoshi Nishino, refuse de donner d’objectif chiffré.

Il se contente de souhaiter “une augmentation forte par rapport a 2023” et de “protéger la valeur et le travail des membres face à l’augmentation du cout de la vie, tout en améliorant l’attractivité de l’industrie automobile” (touchée comme beaucoup par le manque de main d’oeuvre et la relative mauvaise réputation du secteur industriel en général).

Son seul objectif est que la prime annuelle soit équivalent a 5 mois de salaires. Mais, comme toutes les primes, elles ouvrent droit a beaucoup moins de cotisations sociales.